CEK KERUSAKAN PADA COIL SEPEDA MOTOR

-
Hasil gambar untuk koil motor


FUNGSI KOIL sepeda motor


KOIL berfungsi meningkatkan tegangan 12 volt yang keluar dari CDI atau ECM menjadi sebesar 15.000 – 20.000 volt.Maka silahkan coba sendiri, caranya cukup mudah yaitu dengan mencopot cangklong busi / cop busi dan pegang kabel koil besar kemudian starter motor bisa memakai kick starter atau elektrik starter.

Isi Koil  pada semua motork

Didalam koil terdapat dua kumparan yaitu,1. kumparan primer dan 2. kumparan sekunder yang berfungsi untuk mengubah induksi kemagnetan menjadi tegangan tinggi dan 2. kumparan primer Fungsinya mengubah induksi magnet menjadi tegangan tinggi yang kemudian disalurkan ke busi.Posisi kumparan sekunder digulungkan pada inti koil, sedangkan kumparan primer digulung dibagian luarnya. 

 PENGETESAN KUMPARAN KOIL 

Hasil gambar untuk avometer

Gunakanlah alat avometer/multitester dengan cara Salah satu ujung dari kumparan sekunder dihubungkan dengan terminal tegangan tinggi dan ujung lainnya dihubungkan dengan kumparan primer. Kedua ujung dari kumparan primer dihubungkan ke arus dari CDI atau ECU (+) dan satu lagi ke massa (-). 
Ciri – Ciri Koil sudah mulai Lemah


 bunga api warna merah, mesin motor tiba – tiba mati saat kondisi panas atau telah melalui perjalanan jauh, tarikan motor tersendat atau brebet.

Cara Mengecek Koil Motor yang Lemah

Untuk mengecek koil motor yang sudah  lemah bisa mengunakan dua cara yaitu mengukur tegangan puncak koil dan mengukur hambatan / tahanan pada kumparan primer dan sekunder. Alat yang dbutuhkan untuk mengukur tahanan bisa menggunakan avometer sesuan gambar di atas.

silahkan di coba bos semoga bisa di mengerti dan bermanfaat. untuk pertanyaan silhkan isi di kolom komentar

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

SISTEM KELISTRIKAN PADA SEPEDA MOTOR

-
Gambar
Semua sepeda motor sudah pasti mempunyai kompenan kan bos...tapi ada yang belum paham apa saja yang di maksut komponen tersebut dan apa saja fungsinya... oke..biar tidak  berbelit-belit yuk kita sama pahami apa saja komponennya dan apa fungsinya..????? <Komponen Kelistrikan Sepeda Motor dan Fungsinya Komponen Sistem Kelsitrikan Motor dan Fungsinya 1. Baterai Baterai adalah sumber arus bagi sistem kelistrikan motor.  fungsi baterai sebenarnya tidak terlalu penting untuk di haruskan ada pada sepeda motor karena baterai ini hanya diperlukan ketika kita menyalakan sistem kelistrikan ketika mesin masih mati. Contohnya pada sistem starter. karena suplai arus listrik utama akan dipenuhi oleh komponen spul selaku altnator yang menghasilkan listrik. Saat spul bekerja, fungsi baterai tidak lagi sebagai sumber arus melainkan sebagai penyimpan arus listrik yang di isi dari jalur spol pengisian baterai motor dan baterai mobil itu sebenarnya sama fungsinya dan voltasenya masih ...
Baca selengkapnya

SERVIS BUSI PERCIKAN BUNGA API YANG MELEMAH

-
Gambar
Busi termasuk komponen pada sepeda motor yang berfungsi memercikan bunga api ke ruang bakar sehingga didalam ruang bakar sepeda motor terjadi ledakan yang nantinya akan disalurkan sebagai tenaga ke mesin. Bisa dibayangkan apabila busi sepeda motor mengalami kerusakan, yang tentu akan menyebabkan mesin sepeda motor juga tidak akan bisa dihidupkan. Pada kondisi tertentu, daripada repot memperbaiki busi yang sudah rusak lebih baik menggantinya dengan yang baru. Namun, jika kondisi belum memungkinkan, maka kita bisa mencoba mencari cara memperbaiki busi motor sebagai alternatif sementara supaya mesin sepeda motor bisa dihidupkan . Penyebab busi motor mengalami kerusakan atau kekurangan percikan bunga api antara lain: kebocoran pada ruang bakar, sehingga berakibat tenaga mesin berkurang  walaupun gas sudah dibuka dengan ful. Kebocoran pada ruang pembakaran sepeda motor akan berakibat buruk pada busi karena proses pembakaran menjadi tidak sempurna. Efeknya adalah kepala b...
Baca selengkapnya

MERANGKAI DAN MERINGKAS KABEL BODI MOTOR

-
Gambar
Cara meringkas kabel body semua motor Meringkas kabel meliputi kabel SPUL,pin CDI, KIPROK dan kabel jalur spido meter pada sepeda motor. semua sepeda motor sebenarnya sistem pengapiannya sama semua, hanya  yang membedakan pada fungsi masing - masing pin Kiprok dan CDI nya saja, Baiklah sebelum di mulai sebaiknya kita siapkan dulu kopi atau es biar waktu mengerjakannya otak kita bisa tenang dan dingin, langsung saya  mulai saja lihat dan perhatikan motor anda tersebut kemudian lepas semua kabel body yang ada pada body atau rangkanya, potong kabel yang dari soket Kiprok dan soket CDI asal motongnya jangan terlalu oendek dari pin atau soket kiprok maupun cdi soalnya pin kiprok dan cdi masih mau kita pakai untuk di sambungkan lgi dengan kabel lain. untuk pemasangan atau penyambungan terserah bos dari mana aja usakan cari yg tergampang dulu kalo saya biasanya saya mulai dari kunci kontak, terus lampu depan, atau dari yang lainnya, intinya jangan terburu-buru soal sistem keli...
Baca selengkapnya